يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
عزت اله نوازنی، رئیس اتحادیه ماشین ساز و فلزتراش تهران:
رئیس اتحادیه ماشین ساز و فلزتراش تهران با ابراز نگرانی از وضعیت این صنف گفت: ۱۰ سال است که کسب و کار صنف ماشین ساز و فلزتراش از رونق افتاده است. کارگاه‌ها و اتحادیه برای تامین هزینه‌های جاری خود هم با مشکل مواجه هستند و برای بقا به تعدیل نیروی انسانی روی آورده اند. کارخانه‌های خودرو ساز در قرارداد با قطعه ساز شرایط بسیار سختی را لحاظ می‌کنند. رشد صنعت در کشور به حمایت دولت نیاز دارد.
کد خبر: ۳۹۱۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
ادعا درباره وجود تیم پیمانکاران در قلب تپنده سایپا؟!
پایگاه خبری فراز در قالب گزارشی مدعی برخی روابط خارج از چارچوب و بعضا تعارض منافع در گروه سایپا با برخی شرکت های دیگر شده و حتی اقدام به نام بردن از افراد کرده است. نظر به اهمیت موضوع و بدون تائید جزئیات اقدام به انعکاس متن برای انجام وظیفه حرفه ای در حوزه حساس سازی نهادهای نظارتی و بازرسی کشور گردیده است. از طرف دیگر از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان خصوصا عزیزان و شرکت هایی که در متن از آنها ذکر نام شده است ، خواهشمند است نظرات اصلاحی ، انتقادی ، تکذیبی خود را برای ما به منظور انجام درست وظیفه حرفه ای مان ، ارسال کنند. مجددا متذکر می شویم که بازنشر این خبر در معنای تائید محتوا نیست و حساسیت های بحث در حوزه فسادستیزی ، عامل اصلی بازنشر متن می باشد.
کد خبر: ۳۹۰۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۷
صنعت خودرو؛
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اعلام اینکه در زمینه تولید قطعات خودرو در کشور به ۷۰ درصد خودکفایی رسیده ایم، گفت: اگر این روند صعودی ادامه یافته و تولید به ۹۰ درصد برسد دیگر تحریم‌ها هیچ مشکلی را برای ما نخواهد داشت. واقعا این آقا پیش خودش چه فکر کرده؟ مردم را چه فرض کرده؟ الان اگر بالغ بر ۹۰ درصد قطعات خودرو بومی شده بود شاید اجازه حرف زدن داشت. خجالت بکش آقای محترم. این خبر خوب نیست، بیان یک فاجعه ملی است.
کد خبر: ۳۸۱۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۴
کاهش میزان تولید قطعات خودرو؛
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت می‌گوید: واردات قطعات خودرو و تعرفه آن کنترل شده و فقط در حد رقابت با محصول داخلی وارد می‌شود؛ در این بین تولیدکنندگان قطعات خودرو، واردات کالاهای مشابه تولید داخل را عامل کاهش میزان تولید و باعث تعطیلی کارخانجات داخلی می‌دانند.
کد خبر: ۳۷۸۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۳
دستور‌های هشت‌گانه خودرویی؛
در مورد توقف عرضه سه خودرو قدیمی و همچنین تولید بیست هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین و نیمه سنگین نیز از مواردی است که محل سوال و تامل است. در شرایطی که بیش از پنجاه درصد تولید خودروسازان اصلی از همین سه خودرو قدیمی است، چگونه می‌توان با توقف تولید آنها و در شرایطی که ظرفیت تولید قطعات خودرو های جدیدتر به مراتب پایین‌تر و قیمت آنها نیز بسیار بیشتر از خودروهای قدیمی است، به پنجاه درصد افزایش تولید رسید؟ از سوی دیگر، کل تولید خودر‌های تجاری سنگین و نیمه سنگین در سال جاری حدود ده هزار دستگاه بوده است. آیا وعده‌ی دو برابر کردن تولید این خودروها تبلیغاتی و نمایشی نیست؟
کد خبر: ۳۷۵۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۷
باز هم خودروسازی،باز هم گلایه؛
ضعف نهادهای نظارتی در کشور آنقدر مشهود است که نیازی به ادله و اثبات نیست. اگر رسانه‌ها فعالیت حرفه‌ای خود را کنار بگذارند خدا می‌داند که چه بر سر کشور می‌آید. رسانه‌های مستقلی که بدلیل حضور در صف اول جبهه مقابله با فساد، هزینه می‌دهند. شعار سال در خصوص پرونده کروز از ابتدا راهبرد فعالیت با حساسیت بالا و البته کاملا چراخ خاموش را در پیش گرفت. کار به مستند اختاپوس رسید و ارسال پیام مبنی بر اعلام شکایت از طرف یک رابط. مسئله را فورا به نهادهای مرتبط ارجاع نمودیم و مابقی داستان بماند برای وقت مناسب. در خصوص کیفیت خودرو و انحصار ادعا شده برای کروز، توجه به دو ویدئوی زیر خالی از لطف نیست. منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۷۴۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
اعتراض به کیفیت خودروها؛
کافی است سری به واحد‌های فنی و تخصصی در خودروساز‌ها بزنید. دو دسته پرسنل می‌بینید؛ دسته اول آن‌هایی که سواد و دانش و شایستگی ندارند. تا دل‌تان بخواهد افرادی را می‌بینید که رشته بی‌ربطی خوانده‌اند و حالا مثلا کارشناس یا رئیس یا مدیر قسمتی تخصصی هستند. خیلی از آن‌هایی که در واحد‌های فنی و تخصصی مهندسی نشسته‌اند و قرار است در فرآیند طراحی یا نظارت ایفای نقش کنند، تفاوتی با آن‌هایی که مثلا در ارتباطات نشسته‌اند، ندارند.
کد خبر: ۳۷۲۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۵
زیان‌ده بودن زیرمجموعه‌های سایپا؛
حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آنها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.
کد خبر: ۳۷۲۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
پژوهشگر اقتصاد خودرو:
کافی است سری به واحد‌های فنی و تخصصی در خودروساز‌ها بزنید. دو دسته پرسنل می‌بینید؛ دسته اول آن‌هایی که سواد و دانش و شایستگی ندارند. تا دل‌تان بخواهد افرادی را می‌بینید که رشته بی‌ربطی خوانده‌اند و حالا مثلا کارشناس یا رئیس یا مدیر قسمتی تخصصی هستند. خیلی از آن‌هایی که در واحد‌های فنی و تخصصی مهندسی نشسته‌اند و قرار است در فرآیند طراحی یا نظارت ایفای نقش کنند، تفاوتی با آن‌هایی که مثلا در ارتباطات نشسته‌اند، ندارند.
کد خبر: ۳۷۱۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
فعالان اقتصادی؛
طی دوران همکاری با کمپانی مرسدس‌بنز وقتی از قائم مقام شرکت در خصوص کشورمان در قالب تاسیس شرکت تاپ‌خودرو با مشارکت ایران‌خودرو و احداث سایت مونتاژ E کلاس ریسک‌ها را جویا شدم پاسخ داد: اگر این ترس را داشتیم، اصلا این کار را شروع نمی‌کردیم!
کد خبر: ۳۶۶۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۴
سیگنال وارداتی به خودروسازان؟
طرح واردات در ازای صادرات که در مصوبه آزادسازی مشروط خودرو یکی از مسیر‌های مجاز ورود خودرو به کشور خوانده شده، این روز‌ها به چالشی در صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۶۰۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
بازار انحصار؛
نگاهی کلی به ساختار بازار بر اساس شاخص هرفیندال-هیرشمن در سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ توزیع بنگاه‌های صنعتی ۱۰ کارکن و بیشتر از نظر وضعیت تمرکز بر اساس شاخص هرفیندال-هیرشمن و سهم آنها از ارزش افزوده و تعداد شاغلان در سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ نشان می‌دهد در سه سال مورد بررسی «بازار انحصار ناقص باز (سست)»، بالاترین سهم یا نیمی از فروش بازار را در اختیار دارد و «بازار رقابت انحصاری» دارای کمترین سهم، حدود ۲ درصد، است.
کد خبر: ۳۵۳۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۲
انحصارگری؛
آمار‌های رسمی نشان می‌دهد ۵۲ درصد از صنایع ایران در انحصار یک یا چند شرکت خاص است و این شرکت‌ها با ایجاد رانت نان کسب‌وکار‌های کوچک را آجر کرده‌اند.
کد خبر: ۳۵۲۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۵
خیریه یا محل زدوبند؛
در اسناد تحقیق و تفحص از شهرداری محمدباقر قالیباف؛ واگذاری زمین به همسر شهردار وقت و ۲۲۰ فقره واگذاری به مدیران و مسئولین شهرداری و سازمان‌های وابسته انجام شده که خلاف قانون اساسی و جرم تلقی می‌شود. مستند به بند‌های ۲ و ۳ و ۴ و ۶ و تبصره یک ماده اول و بند دو و هفت تبصره ۳ ماده اول قانون منع مداخله وزرا و... مصوب ۱۳۳۷ مجلس، شهرداران مدیران و مسئولین و کارکنان شهرداری و بستگان درجه یک آنها ممنوع از خرید املاک شهرداری و سازمان‌های وابسته می‌باشند، ولی طبق لیست ارائه شده توسط سازمان املاک؛ ۲۲۰ فقره واگذاری به مدیران و مسئولین شهرداری و سازمان‌های وابسته انجام شده املاکی هم به خیریه امام رضا که همسر شهردار وقت جزء هیئت امنای آن بوده واگذار شده که واجد عنوان «مجرمانه» است
کد خبر: ۳۵۰۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۳
کمبود لنت ترمز؛
تخصیص ندادن ارز برای واردات مواد اولیه باعث می‌شود که در مقطعی از زمان موجودی مواد اولیه انبار لنت‌سازان تمام شود و در نتیجه آن، بازار در ماه‌های آینده با کمبود لنت مواجه خواهد شد.
کد خبر: ۳۴۴۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۹
نادر سخا بیان کرد
مدیرعامل بزرگترین تولیدکننده قطعات خودرویی کشور از تمایل برخی شرکت‌های خارجی برای تعریف همکاری و تعاملات مشترک با قطعه‌سازان ایرانی خبر داد.
کد خبر: ۳۳۸۷۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
مهدی مطلب‌زاده خبر داد:
مدیرعامل شرکت آذرموتور مبین گفت: عایق‌های حرارتی در شرکت آذر موتور مبین از ورقه آلومینیوم به صورت ام باس تولید می‌شوند و جایگزین ورق‌های وارداتی شده‌اند و از آنجا که این قطعات از آلومینیوم درست شده است، نسبت به مشابه خارجی کیفیت بهتری دارد و کاربردی‌تر هستند.
کد خبر: ۳۳۳۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۵
بررسی ضعف ها؛
واقعیت این است که کشور ما علیرغم برخورداری از مزیت‌های رقابتی کلیدی، همچون نیروی کار ارزان، دانش فنی، موقعیت جغرافیایی منحصربه‌فرد و نیاز مبرم به مزیت‌های رقابتی بازار محصولات بالادستی، تنها بخش اندکی از بازار جهانی قطعات و تجهیزات را در اختیار دارد.
کد خبر: ۳۲۷۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۷
صنعت خودرو؛
شرکت دانش بنیان "سازه پویش" گروه عظام بعد از چند سال تلاش مستمر توانست به دانش پیاده سازی نرم‌افزار، سخت‌افزار، کالیبراسیون و ساخت قطعات کامپیوتر خودرو (ECU) دست یابد.
کد خبر: ۳۲۵۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶
جهش تولید و بنیه ضعیف خودروسازی
وزیر صمت در حالی بر ایجاد رقابت در بین خودروسازان با تدوین بسته جهش تولید خبر داده است که با خروج شرکای خارجی و بنیه ضعیف خودروسازان داخلی سازوکار تحقق این امر مشخص نیست.
کد خبر: ۳۱۸۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۳